力士樂(lè)A10VSO18柱塞泵高設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)知識(shí)分享：隨著施工工藝的改變，將越來(lái)越多的采用多機(jī)攤鋪工藝，防止邊道及接縫離析是我們應(yīng)考慮的問(wèn)題，同時(shí)為防止溫度和粒料離析，轉(zhuǎn)運(yùn)車可能會(huì)被越來(lái)越多的采用，另外一方面轉(zhuǎn)運(yùn)攤鋪施工工藝正是對(duì)我國(guó)現(xiàn)行的公路結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理性、施工管理及監(jiān)理制度規(guī)范化,以及機(jī)械化配套合理性的的驗(yàn)證。
下面就您對(duì)力士樂(lè)A10VSO18柱塞泵所產(chǎn)生的疑惑做簡(jiǎn)單的回答：
問(wèn)：螺旋布料器不工作？
答：攤鋪機(jī)有時(shí)會(huì)發(fā)生左右布料器不工作的情況，除了可能發(fā)生電路故障和機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)故障以外，應(yīng)檢查液壓系統(tǒng)中油量是否充足，油液性能是否良好，濾油器有無(wú)阻塞。導(dǎo)致布料器不工作的液壓系統(tǒng)故障可能有如下原因：①補(bǔ)油泵磨損。補(bǔ)油泵為齒輪泵，當(dāng)齒輪或端蓋磨損嚴(yán)重，內(nèi)泄漏量過(guò)大，容積效率和機(jī)械效率降低時(shí)，補(bǔ)油泵的排量將減少，進(jìn)入到螺旋分料器泵進(jìn)油口的油量不足。②溢流閥損壞。溢流閥的閥芯被卡住、閥體與閥座密封不嚴(yán)、彈簧損壞或壓力調(diào)定太低?，使大量壓力油直接返回油箱，系統(tǒng)無(wú)法保證足夠的壓力。③螺旋分料器控制閥組故障。閥芯和閥體磨損過(guò)大，閥芯和閥體為間隙密封，磨損過(guò)大，導(dǎo)致內(nèi)泄漏量太大。閥芯和閥體卡住，閥芯移動(dòng)不靈活或不能移動(dòng)，不能正確地開、閉油道，系統(tǒng)無(wú)法正常工作。④左（右）螺旋分料器馬達(dá)故障。螺旋分料器馬達(dá)采用內(nèi)曲線轉(zhuǎn)子馬達(dá)，馬達(dá)工作面或端面磨損嚴(yán)重，使馬達(dá)的容積效率降低，導(dǎo)致無(wú)動(dòng)力輸出。⑤左（右）螺旋分料器泵損壞。螺旋分料器泵采用變量柱塞泵，柱塞和缸體孔、滑靴與斜盤、配流盤與缸體配流面的磨損嚴(yán)重，內(nèi)泄漏過(guò)大，容積效率和機(jī)械效率降低，液壓泵的排量減少。
問(wèn)：攤鋪機(jī)的發(fā)展歷程？
答：依據(jù)中國(guó)的施工現(xiàn)狀和政策機(jī)制等因素,歐洲型的低速度、高密實(shí)、中大寬度攤鋪施工工藝被廣泛采用,德國(guó)ABG結(jié)構(gòu)型式的攤鋪更是引導(dǎo)行業(yè)的潮流,但從20世紀(jì)90年代的大型化(即攤鋪寬度大于9m, 甚至到16m)發(fā)展到了21世紀(jì)的中型化,即攤鋪寬度合理化回歸到6～9m機(jī)型占主導(dǎo)地位,使得眾多國(guó)內(nèi)廠家重新調(diào)整開發(fā)思路,當(dāng)前,主要攤鋪機(jī)廠家都有百花齊放,百家爭(zhēng)鳴之勢(shì)。
問(wèn)：現(xiàn)在國(guó)內(nèi)外使用的攤鋪機(jī)品牌有哪些？
答：國(guó)外的品牌主要有：德國(guó)的ABG、VOGELE、DYNAPAC、美國(guó)的BK、意大利的比泰利、瑪連尼、日本的新瀉等。國(guó)內(nèi)主要品牌有:西筑、陜建、徐工、華晨華通、中聯(lián)、三一重工、新筑等。

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