德國力士樂柱塞油泵

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  德國力士樂柱塞油泵：分高壓和低壓:,即高壓柱塞油泵是靠泵中的凸輪軸，帶動柱塞在柱塞套中上下往復運動，產生高壓油供給噴油器。柱塞的圓柱面上加工有斜槽和直槽相互連通，軸向直槽直通柱塞頂。有的柱塞沒有直槽，是在柱塞頂部鉆一油孔與斜槽相通，構成泵腔。柱塞套上部鉆有兩個進油孔，當柱塞下降到這兩個進油孔塞出柱塞頂面時，低壓油便從這個進油孔往泵腔中進油。當柱塞向上運動時，已經進入泵腔中的油會從兩個進油孔反流出一部分，當主代上升到柱塞頂面把兩個進油孔封死時，往泵腔中充油才告結束。此時泵腔成了封閉腔。此后，柱塞還繼續上升，腔內油壓急劇升高，當高到足以克服出油閥彈簧壓力時，出油閥被打開，高壓油通過高壓管供給噴油器。

　　 ：當柱塞上升到柱塞上的斜槽與進油孔連通時，泵腔中的壓力油流回低壓腔，泵腔中的壓力迅速下降，出油閥在彈簧作用下立即關閉，噴油泵立即停止供油。柱塞上的斜槽與柱塞套上的油孔連通的時間，也就是噴油泵停止供油的時間，停止供油時間越早，供油量越大。轉動柱塞就可以改變停止供油時間。當柱塞上的直槽與柱塞套上的油孔對上時，噴油泵便不會產生高壓油，柴油機將熄火停車。使用中，操作人員通過操作機構，可以改變柱塞的角度，從而改變油量的大小。

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